1) Réduction du frottement : C'est la fonction principale de la lubrification d'huile. En raison de l'existence du film d'huile de graissage, le contact direct de la surface métallique des pièces de transmission est empêché, afin de réduire la résistance de frottement magique et porter la perte.

2) Refroidissement et dissipation thermique : dans les pièces en rotation ultra-rapides, la chaleur complète est due produit au frottement. Si l'excédent de la chaleur n'est pas dispersé, la température continuera à s'élever, ayant pour résultat la combustion des pièces.

3) Si la graisse est appliquée sur la surface de la foreuse il est facile se rouiller que, elle peut prolonger la durée de vie des pièces en métal qui sont faciles d'être pulvérisées par la pluie et d'empêcher la rouille.

4) blocage de scellage : le feutre de laine est installé sur le couvercle d'embout de garniture du joint et d'incidence effectivement pour sceller et empêcher la poussière due à immersion dans l'huile.