Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Product Name: | Customized Design Drilling Rigs Rubber Crawler Track Undercarriage | Loading Capacity: | Customized |
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Raw Material: | Alloy Steel | OEM: | Acceptable |
Power: | Diesel Engine | Nom de marque: | Shitan |
Warranty: | 12 month | After sale service: | Video Support |
Application: | Drilling Rigs | Speed: | Customized |
Mettre en évidence: | Voie en caoutchouc adaptée aux besoins du client de chenille,Train d'atterrissage adapté aux besoins du client de voie de chenille,Forage forant Rig Rubber Crawler Track |
Chariot de roulement à rouleaux en caoutchouc pour machines de forage de forage
Description du produit
Nos rails en caoutchouc sont préparés avec du caoutchouc naturel. Il possède de très bonnes propriétés de résistance à l'usure, de résistance aux déchirures et à la non-décomposition etc.L'adhérence entre le caoutchouc et le cadre en acier est très forteLe remplacement est pratique et la durée de vie est longue, il convient à divers véhicules tels que les excavatrices, les pavés, les camions de transport de bitume, etc.
Détails techniques du produit
Type: 3 T/3.5 T | Taille du seau: 2200*1700*500 mm |
Taille: 3400 * 1720 * 1500 mm | Matériau de ramperie: Matériau en caoutchouc |
Longueur de la piste: 1600 mm | Méthode de chargement et de déchargement: décharge hydraulique |
Taille du moteur: 1115 | Type d'engin: barre de traction |
Les engrenages: +3 engrenages vers l'avant +1 engrenage vers l'arrière | La hauteur du fond du seau au sol: 700 mm |
Pour les véhicules à moteur à commande à commande à commande à commande à commande | Méthode de démarrage: démarrage électrique |
Vitesse: 0 à 18 kilomètres par heure | Largeur de la roue: 1630 mm |
Caractéristiques des traces en caoutchouc
(1) Moins de dégâts ronds
Les rails en caoutchouc causent moins de dommages aux routes que les rails en acier, et moins de déraillement du sol mou que les rails en acier des produits à roues.
(2) Faible niveau de bruit
Un avantage pour les équipements opérant dans des zones congestionnées, les produits de rails en caoutchouc moins bruyants que les rails en acier.
(3) Haute vitesse
La voie en caoutchouc permet aux machines de voyager à une vitesse supérieure à celle des voies en acier.
(4) Moins de vibrations
Les voies en caoutchouc isolent la machine et l'opérateur des vibrations, allongeant la durée de vie de la machine et réduisant la fatigue de fonctionnement.
(5) Basse pression au sol
La pression au sol des machines équipées de rails en caoutchouc peut être assez faible, environ 0,14 à 2,30 kg/CMM, raison majeure de son utilisation sur les terrains humides et mous.
(6) Traction supérieure
La traction ajoutée des véhicules en caoutchouc et en voie leur permet de tirer deux fois la charge des véhicules à roues de poids normal.
Principales applications du produit
L'assemblage de châssis de rampant est principalement utilisé pour des occasions spéciales, telles que les défilés militaires, les chars, les véhicules blindés, etc. Quels sont ses avantages: la piste en caoutchouc a l'avantage de protéger le sol,système de marche à bande de caoutchouc, faible bruit, faible vibration, conduite confortable, etc. Il convient aux situations à grande vitesse et à de nombreux transferts, et atteint les performances tout-route.Des instruments électriques fiables et un système complet de surveillance de l'état de la machine assurent le bon fonctionnement du conducteur.
En raison des différentes méthodes d'utilisation et des différentes conditions du sol, la durée de vie des rails en caoutchouc varie également considérablement.lorsque vous travaillez dans un environnement rocheux ou facilement usé, la durée de vie sera réduite de moitié; au contraire, la durée de vie sera doublée dans un meilleur environnement.n'oubliez pas de conduire à nouveau pour vérifier le niveau d'huile et la propretéCette partie est facile à ignorer, et il reste généralement moins d'huile.
Attention au travail du produit
(1) Il est interdit de tourner brusquement sur le sol en béton ou sur la route dure, sinon le noyau de la voie sera usé et le corps de la ceinture sera tordu.
(2) Lors de la traversée de la crête, il faut avancer à basse vitesse à angle droit par rapport à la crête.Il faut utiliser un tremplin., sinon la voie peut tomber ou être endommagée.
(3) Il est interdit de marcher et de tourner brusquement pendant une longue période sur la route de gravier, sinon la voie sera accélérée, usée et fissurée.
4) Ne travaillez pas sur des champs pourris, sinon la voie glissera et le mécanisme de déplacement accumulera de la boue et de l'herbe enchevêtrée, ce qui affectera le fonctionnement normal.
(5) Si des pierres ou des matières étrangères pénètrent entre la voie et le cadre, arrêter immédiatement l'opération et enlever les pierres ou les matières étrangères.
(6) Après avoir travaillé sur la plage ou sur le terrain arrosé de produits chimiques, la piste doit être lavée à temps.
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Personne à contacter: Cathy
Téléphone: 86-13343314303
Télécopieur: 86-0311-84397208