Train d'atterrissage de chargement de voie de la chenille 1MT pour le perçage Rig Machines Engineering Industry

1 train d'atterrissage de chargement de voie de chenille de la TA pour le perçage Rig Machines Engineering Industry

Description de produit

Train d'atterrissage de chenille, y compris machiner le train d'atterrissage de machines, le train d'atterrissage de chargeur de boeuf de dérapage, le train d'atterrissage de machines agricoles, le train d'atterrissage de machines de jardin et les pièces de rechange appariées : rouleau de voie, rouleau supérieur, pignon, oisif et voie en caoutchouc.

Spécifications produit

Avantages de produit

Notre voie en caoutchouc sont préparées avec le caoutchouc naturel. Elle possède les propriétés très bonnes de la résistance à l'usure, de la résistance de larme et de la non-désintégration etc. L'adhérence entre le caoutchouc et le cadre en acier est très forte, le remplacement est commode la durée de vie est longue, il convient au divers véhicule comme l'excavatrice, les machines à paver, les camions etc. de transport de bitume. Le plus approprié à la petite industrie légère et à la petite industrie de machines de construction. L'industrie légère est généralement les machines agricoles à moins de 1 à 4 tonnes. L'industrie de machines de construction est en grande partie employée dans la petite industrie de forage.

Application de produit

L'ensemble de châssis de chenille est principalement utilisé pour des occasions spéciales, telles que le défilé militaire, les réservoirs, les véhicules blindés, etc. Ce qui sont ses avantages : la voie en caoutchouc a les avantages de protéger le système de marche de voie moulue et en caoutchouc, la vibration à faible bruit et basse, l'équitation confortable, etc. Il convient aux situations avec la grande vitesse et beaucoup de transferts, et réalise la représentation de tout-route. Les instruments électriques fiables et le système de contrôle complet de statut de machine fournissent l'assurance fiable pour que le conducteur fonctionne correctement

En raison des différents méthodes d'utilisation et conditions de sol, la vie active de la voie en caoutchouc varie également considérablement. D'une façon générale, sa vie moyenne est environ 2000 heures. Cependant, quand travaillant dans la roche ou facilement l'environnement usé, la durée de vie sera divisée en deux ; Au contraire, la vie active sera doublée dans un meilleur environnement. Quand l'utilisateur vérifie la voie et le châssis, n'oubliez pas de conduire encore pour vérifier le niveau et la propreté d'huile. La présente partie est facile à être ignorée, et il y a habituellement moins d'huile laissée.

Le choix de l'environnement de travail est comme suit :

(1) la température de la chenille en caoutchouc est généralement entre -25° + 55°.
(2) le sel des produits chimiques, du pétrole et de l'eau de mer accélérera le vieillissement de la voie. Dans un tel environnement, la voie devrait être nettoyée fréquemment.
(3) la couche de surface avec des saillies pointues (telles que des barres d'acier, des pierres, etc.) peut endommager la voie en caoutchouc.
(4) la pierre de bord, l'ornière ou la couche de surface inégale de la route causeront des fissures sur le modèle latéral au sol du bord de voie. Cette fente peut continuer à être employée sans blesser la corde en acier.
le gravier (de 5) et le trottoir de gravier feront former le premier usage de la surface en caoutchouc en contact avec la roue porteuse une petite fente. L'humidité grave envahira, entraînant le fer de noyau tomber et le fil d'acier se casser.