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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Nom du produit: | Pour forer Rig Customized Crawler Track Undercarriage avec le moteur diesel | Capacité de chargement: | Personnalisé |
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| Matière première: | Acier allié | OEM: | Acceptable |
| Pouvoir: | Moteur diesel | Nom de marque: | Shitan |
| Garantie: | 12 mois | Service après-vente: | Assistance vidéo |
| Application: | Plates-formes de forage | Vitesse: | Personnalisé |
| Mettre en évidence: | Perçage Rig Crawler Track Undercarriage,Train d'atterrissage de voie avec le moteur diesel,Voie en acier de chenille d'OEM |
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Pour le train de roulement adapté aux besoins du client de voie de chenille de plate-forme de forage avec le moteur diesel
Description du produit
Nos chenilles en caoutchouc sont préparées avec du caoutchouc naturel. Il possède de très bonnes propriétés de résistance à l'usure, de résistance à la déchirure et de non-désintégration, etc. L'adhérence entre le caoutchouc et le cadre en acier est très forte, le remplacement est pratique et la durée de vie est longue, il convient à divers véhicules comme les pelles, les pavés, les camions de transport de bitume, etc.
Détails techniques du produit
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Type : 3T/3,5T |
Taille du godet : 2200*1700*500 mm |
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Taille : 3400 *1720*1500mm |
Matériau de la chenille : matériau en caoutchouc |
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Longueur au sol de la piste : 1600 mm |
Méthode de chargement et de déchargement : décharge hydraulique |
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Taille du moteur : 1115 |
Type d'engrenage : barre d'attelage |
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Vitesse: +3 marche avant + 1 marche arrière |
La hauteur du fond du godet au sol : 700 mm |
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Méthode de direction : direction de frein d'embrayage |
Méthode de démarrage : démarrage électrique |
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Vitesse : 0-18 kilomètres par heure |
Largeur de chenille : 1 630 mm |
Caractéristiques des chenilles en caoutchouc
(1). Moins de dégâts ronds
Les chenilles en caoutchouc causent moins de dégâts aux routes que les chenilles en acier, et moins d'orniérage des sols mous que les chenilles en acier des produits à roues.
(2). Faible bruit
Un avantage pour les équipements fonctionnant dans des zones encombrées, les chenilles en caoutchouc sont moins bruyantes que les chenilles en acier.
(3). Grande vitesse
Les chenilles en caoutchouc permettent aux machines de se déplacer à une vitesse plus élevée que les chenilles en acier.
(4). Moins de vibrations
Les chenilles en caoutchouc isolent la machine et l'opérateur des vibrations, prolongeant ainsi la durée de vie de la machine et réduisant la fatigue opérationnelle.
(5). Faible pression au sol
La pression au sol des machines équipées de chenilles en caoutchouc peut être assez faible, environ 0,142,30 kg/CMM, une raison majeure pour leur utilisation sur des terrains humides et meubles.
(6). Traction supérieure
La traction supplémentaire des véhicules à chenilles en caoutchouc leur permet de tirer deux fois la charge des véhicules à roues de poids raisonnable.
Principales applications du produit
L'assemblage de châssis sur chenilles est principalement utilisé pour des occasions spéciales, telles que les défilés, les chars, les véhicules blindés, etc. Quels sont ses avantages : la chenille en caoutchouc présente les avantages de protéger le sol, le système de marche sur chenilles en caoutchouc, le faible bruit, les faibles vibrations, la conduite confortable, etc. Des instruments électriques fiables et un système complet de surveillance de l'état de la machine fournissent une assurance fiable au conducteur pour un fonctionnement correct.
En raison des différentes méthodes d'utilisation et des conditions du sol, la durée de vie des chenilles en caoutchouc varie également considérablement. D'une manière générale, sa durée de vie moyenne est d'environ 2000 heures. Cependant, lorsque vous travaillez dans des roches ou dans un environnement facilement usé, la durée de vie sera réduite de moitié ; Au contraire, la durée de vie professionnelle sera doublée dans un meilleur environnement. Lorsque l'utilisateur vérifie la chenille et le châssis, n'oubliez pas de reprendre la route pour vérifier le niveau d'huile et la propreté. Cette partie est facile à ignorer et il reste généralement moins d’huile.
Attentions liées au fonctionnement du produit
(1) Il est interdit de tourner brusquement sur un sol en béton ou sur une route dure, sinon le noyau de la chenille sera usé et le corps de la courroie sera tordu.
(2) Lors du franchissement de la crête, il est nécessaire d'avancer à faible vitesse perpendiculairement à la crête. Lors du franchissement d'une crête d'une hauteur supérieure à 10 cm, il est nécessaire d'utiliser un tremplin, sinon la piste risque de tomber ou d'être endommagée.
(3) Il est interdit de marcher et de tourner brusquement pendant une longue période sur la route de gravier, sinon la piste sera accélérée, usée et fissurée.
(4) Ne travaillez pas sur des champs pourris, sinon la chenille glisserait et ferait accumuler de la boue et de l'herbe enchevêtrée par le mécanisme de déplacement, affectant ainsi le fonctionnement normal.
(5) Si des pierres ou des corps étrangers pénètrent entre le rail et le châssis, arrêter immédiatement l'opération et retirer les pierres ou les corps étrangers.
(6) Après avoir travaillé sur la plage ou dans un champ aspergé de produits chimiques, la piste doit être lavée à temps.
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Comment allez-vous passer votre commande ? |
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Afin de vous recommander un dessin et un devis adaptés, nous avons besoin de savoir : |
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un. Train de roulement à chenilles en caoutchouc ou en acier, et nécessite le cadre central. |
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b. Poids de la machine et poids du train de roulement. |
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c. Capacité de chargement du train de roulement à chenilles (le poids de la machine entière à l'exclusion du train de roulement à chenilles). |
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d. Longueur, largeur et hauteur du train de roulement |
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e. Largeur de la piste. |
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f. Hauteur |
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g. La vitesse maximale (KM/H). |
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h. Angle de pente ascendante. |
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je. La plage d'application de la machine, l'environnement de travail. |
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j. Quantité commandée. |
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k. Port de destination. |
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l. Que vous ayez besoin de nous pour acheter ou colocaliser le moteur et la boîte de vitesses pertinents ou non, ou toute autre demande spéciale. |
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